Home

služby kontakty naše řešení společenská odpovědnost pobočky

CHYTRÁ LOGISTICKÁ ŘEŠENÍ

Naše práce nás baví a chceme si ji užívat. A chceme, aby to z naší práce cítili i naši zákazníci a dodavatelé. Naši zaměstnanci jsou naše hodnota, nejsme anonymní struktura. Máme konkrétní tváře a stojíme si za svými sliby a rozhodnutími, a neseme za ně osobní odpovědnost.

Klademe důraz na komunikaci a dosažitelnost informací v každém okamžiku. Používáme moderní IT technologie, které modelujeme podle potřeb našich zákazníků.

 

Letecká
námořní
pozemní
železniční
skladovací
celní
4pl

Jsme kreativní, rádi vymýšlíme řešení vašich náhlých a náročných potřeb

Stejně jako těch běžných denních. Specializujeme se na přepravní řetězce s přidanou hodnotou, především pro tyto obory: retail, chemický průmysl, automobilový průmysl.

Díky našemu JV partnerovi, firmě BDP International jsme dostatečně velcí, abychom si dokázali poradit s jakýmkoli logistickým řešením kdekoli na světě. Ale zároveň jsme velmi lokální, abychom dokázali pochopit potřeby našich zákazníků a pomohli jim být konkurenční na domácím či zahraničním trhu.

Wakestone - E.stone

Elektronický hlídací pes
I když spíte, máte to pod kontrolou!

E.stone přináší moderní webové rozhraní šité na míru individuálním potřebám zákazníků

Projekty

Na míru šitá řešení, která vznikají z potřeb zákazníků a která je možno zobecnit na “best in class” řešení univerzálně použitelná pro ostatní zákazníky s podobnými potřebami.

Pobočky
  • Praha

    BDP WAKESTONE s.r.o.
    U Špejcharu 409
    25267 Tuchoměřice
    Česko

  • Liberec

    BDP WAKESTONE s.r.o.
    Chrastavská 327/23
    46001 Liberec
    Česko

  • Ostrava

    BDP WAKESTONE s.r.o.
    Prokešovo náměstí 2020/6
    70200 Ostrava - Moravská Ostrava
    Česko

  • Česká Třebová

    BDP-Wakestone s.r.o.
    Průmyslová 2180
    560 02 Česká Třebová
    Česko

  • Písek

    BDP-WAKESTONE s.r.o.
    Tř. Národní svobody 34
    397 01 Písek
    Česko

Aktuality

Chinese New Year 2020

Oslavy Čínského nového roku proběhnou v roce 2020 velmi brzy.

Naše kanceláře v Číně budou zavřené od 24.1. do 30.1. 2020

Vzhledem k tomu, že tyto svátky následují velmi rychle po našich vánočních/novoročních svátcích - a některé továrny v Číně budou zavírat už po 20.1., - bude tlak na místo na lodích enormní (během svátků samotných ruší rejdaři některé odjezdy a v přístavech se tak hromadí kontejnery, které se postupně odlodí po skončení svátků). Doporučujeme včas plánovat nakládky importního zboží v Číně, aby bylo možné zajistit požadovaný prostor na lodích.

Plující požáry

Požár - všichni se ho bojí a námořníci dvojnásob. Může se to zdát až absurdní - loď přece pluje na vodě a je tedy obklopená nekonečným množstvím vhodné látky k uhašení ohně. Přes to si požáry na lodích vyžádají ročně mnoho životů a ztrát celých lodí. Všichni, kteří pracují na nákladní lodi, musí být náležitě vycvičeni v hašení různých druhů požárů a dá se říci, že dobře vycvičené posádky dosahují úrovně dobrovolných hasičů na pevnině.

IMO 2020 – dodatečné palivové poplatky již od 1.12.2019

Již dříve jsme zmiňovali, že od 1.1.2020 platí bez výjimky podle nařízení IMO 2020 povinnost používat v námořní dopravě nízkosirná paliva. Alternativně lze používat dosavadní palivo s vyšším podílem síry (3,5%) – to však pod podmínkou instalace a používaní filtrů výfukových plynů, tzv. scrubberů.

Nedeklarované nebo nesprávně deklarované nebezpečné zboží - Trojský kůň na palubách lodí.

Převoz nebezpečného zboží je vždy poměrně riziková záležitost. Toto riziko lze vždy snížit vytvořením správných přepravních podmínek pro daný typ nákladu. Je také zřejmé, že pokud se správné podmínky nevytvoří, může se z nebezpečného zboží stát tikající bomba.

IMO 2020 - u automobilů se optimalizuje aerodynamika, u lodí hydrodynamika

Zatímco přístavy horečně naskladňují nízkosirná paliva a rejdaři na své lodě instalují scrubbery, aby splnili podmínky IMO 2020 (IMO podle svého posledního stanoviska nehodlá zavádět žádné přechodné období - všechny lodě, které nebudou v lednu 2020 splňovat limity budou oficiálně unseaworthy, neschválené pro plavbu), stavitelé lodí již hledí vstříc rokům 2025 a 2050, které p

Sledujte novinky na našem Fb