Aktuální situace v železniční přepravě a alternativní řešení

Současná situace na trati:

• Kumulace vlaků – vlaky momentálně stojí přibližně 600 km před Brestem. Postupně dojíždějící vlaky se zde hromadí a vytvoří pravděpodobně kongesci. Po znovuotevření hranice tak lze očekávat postupné odbavování vlaků, což povede k dalším zdržením. Čím déle zůstane hranice uzavřená, tím větší tento problém bude.

• Odjezdy z Číny – na straně čínských terminálů vlaky zatím odjíždějí standardně.

Alternativní trasy:

• Jižní varianta – operátor nově otevírá možnost knihování na jižní trasu. Zatím není stanoven pravidelný harmonogram odjezdů; vlak bude vypraven jakmile se naplní. Situaci bedlivě sledujeme a můžeme v případě zájmu nabídnout. Po překonání Kaspického moře je routing plánován přes Turecko, tzn. bez plutí v Černém moři.

• Přímý tahač přes Litvu – další možností je přeprava z Běloruska přes Litvu do Polska pomocí přímého tahače. Cenová úroveň se aktuálně pohybuje zhruba okolo 16–18 tis. USD za přepravu door Čína → door ČR.

Váháte-li nad jednou ze zmíněných alternativ, pak doporučujeme začít řešit dopravu co nejdříve. Kapacity jsou omezené a z důvodu nadcházejícího čínského svátku Golden Week (1.-7.10.) je bude možné objednávat pouze tento týden a začátkem příštího. Další nakládky a odjezdy bude možné plánovat po skončení státního volna v Číně.

Situace je i nadále velmi dynamická a nepředvídatelná. Jakmile polská vláda vydá oficiální rozhodnutí o otevření hranice, budeme Vás okamžitě informovat. Rozhodnutí o znovuotevření hranic je však právě a pouze na rozhodnutí Polska. Dle dostupných informací je sice vyvíjen obchodní tlak a trh tak doufá v nejzažší datum 30.9., polská vláda ale avizuje, že vše je podmíněno zajištěním bezpečnosti občanů a koncem hrozby provokací, jak řekl ministr vnitra Polska.

Doporučujeme počítat s možným dalším zdržením i po znovuotevření hranic než se trasy a uzly znovu uvolní.