Newsletter 04/2026: Aktuální situace v mezinárodní přepravě

I tato část přepravy se stává stále více a více samostatným tématem. Doby, kdy zákazníci hleděli s obavami spíše na moře a cesta do přístavu nebo z přístavu byla tou jednoduchou až samozřejmou částí jsou alespoň na čas tytam. Severoněmeckým přístavům se sice daří držet zdržení na importu i exportu mezi 2-4 dny, cesta mezi Českem a přístavy je však nadále komplikována probíhajícími opravami. 

 

Přístav Gdaňsk je logickou cestou pro ty, kteří se tomu chtějí vyhnout a čekání na volný slot na intermodální přepravu kontejneru se prodlužuje klidně na 14 dnů. Se začínající zmíněnou vánoční sezónou asi nelze očekávat výrazné zlepšení v žádném ze zmíněných přístavů. Co s tím? Buď máte adekvátně prodloužený lead time nebo chcete svou přepravu řídit i v těchto ohledech. Pro ty první máme klasické řešení, kdy cena je alfou a omegou. To je samozřejmě vykoupeno jedinou možností výběru operátora a prakticky neměnností trasy a řešení. Pro ty druhé máme v rukách několik operátorů, z nichž posledním přírůstkem je vlakový operátor z rodiny PSA BDP pro přístav Gdaňsk. V době odplutí se velmi těžko odhaduje, jak na tom, jaký operátor bude v době doplutí. Nicméně dobře postavená nabídka umožní se vpřed doplutím za pomoci aktuálních dat dobře rozhodnout a cestu z přístavu časově optimalizovat. 

 

Od 1.5. začíná prozatímně platit obchodní dohoda mezi Evropskou unií a skupinou latinskoamerických zemí Mercosur. Vyjednávání o ní trvalo přes pětadvacet let a Evropská komise se rozhodla využít své pravomoci začít dohodu uplatňovat, ačkoli ji ještě neschválil Evropský parlament. 

 

Dohoda se týká zemí Mercosuru, které dokončily ratifikační proces – tedy Argentiny, Brazílie, Uruguaye a Paraguaye. Ve výsledku tak vzniká jedna z největších zón volného obchodu na světě pokrývající trh s více jak 700 miliony spotřebitelů. Pro podniky na obou stranách Atlantiku to znamená postupné rušení cel a jednodušší přístup na nové trhy, posílení dodavatelských řetězců a předvídatelnější podmínky pro investice. Zejména exportéři z EU získají lepší platformu pro uplatnění svých výrobků a služeb v Jižní Americe. Jihoameričtí vývozci budou mít obdobně snazší vstup na jednotný evropský trh.