Od pasivního sledování k aktivní logistice: Představujeme eSTONE 2.0 v magazínu Logistika
V dnešní době globálních nejistot již nestačí pouze vědět, kde se kontejner nachází. Důležitější je predikovat, kdy skutečně dorazí a jaké vnější vlivy ovlivní jeho cestu. Právě o posunu od pasivního „trackování“ k aktivnímu řízení jsme psali v aktuálním vydání magazínu Logistika.
V článku se dozvíte o důležitosti sdílení včasných informací ve správný čas, vývoji eSTONE 2.0. neboli sledování přeprav s prediktivními funkcemi, aktivním alertování plnění/dodržování nových požadavků a role trackovacího systému jako podpory při práci.
Celý článek si můžete přečíst: zde
Další články
Newsletter 05/2026: Aktuální situace v mezinárodní přepravě
Červen přináší horké dny nejen za okny, ale i v logistice. Minimálně na poli námořních přeprav z Dálného východu se naplno rozhořela vánoční sezóna, avizovaná v minulém newsletteru, a s ní související boj o místo. Rejdaři navíc topí pod pomyslným kotlem cen.
Newsletter 04/2026: Aktuální situace v mezinárodní přepravě
Pojďme se podívat na májový svět logistiky. Naše svátky i ty čínské jsou za námi, před námi je tradiční očekávaný nástup vánoční sezóny v námořním importu z Asie. V leteckých přepravách naopak již jedeme podle tzv. letního řádu.
Oznámení o zavedení/navýšení palivového příplatku pro intermodální přepravy
Vážení zákazníci, rostoucí geopolitické napětí a nejistota na globálních energetických trzích jsou faktory, které vyvolaly prudký nárůst cen nafty. Jelikož nafta představuje klíčový nákladový faktor vnitrozemské přepravy a manipulace, mohou tyto výkyvy ovlivnit provozní náklady vnitrozemských služeb.